惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间只传递扭矩的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。由于它的作用只是传递扭矩和改变转向并不能改变传动比，所以称之为惰轮。

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顾名思义，不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助.惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。有一个非常重要的作用：改变输出方向。

主要利用其惯性的轮子统称惰轮

同步带轮和齿形惰轮有什么区别

同步带轮和齿形惰轮有什么区别

惰轮又可以称之为桥齿轮，是一种齿数的多少都对传动比的数值大小影响，但是会对末轮的转动方向产生影响的齿轮。属于一种不用做功的齿轮，但是具有一定的储能作用，对于传动系统的稳定性有一定的帮主。所以我们一般叫做利用惯性的轮子都称之为惰轮。

 惰轮在机械中的使用非常的普遍，它有助于连接远处的轴，而且有一个非常重要的作用，就是改变输出的方向。

同步带轮和惰轮都属于运动传递的零件。不过同步带轮是在用于轮载的情况下，同步带作为力的传递媒介，而惰轮则是在传递力载荷的过程中所出现的一种调节了。也就是说其实同步带轮属于一种传递力量的带轮，而惰轮则是作为调节能传递过程中的载荷的一种齿轮。

  同步带轮是一个外周表面设有等间锯齿齿轮，它可以和与之相对应的同步带轮相互啮合。技术实现要素本实用新型的目的是提供一种大承载惰轮轴结构，该惰轮轴结构采用大承载结构，---性高，而且结构简单，容易实现。在运动的时候，通过同步带的带齿和同步带轮的齿槽相互啮合以此来传递运动和动力，属于一种啮合传动。这种啮合传动综合了皮带传动，齿轮传动和链传动的各种特点，被广泛的应用于汽车，纺织，印刷，办公设备，汽车，食品等各种领域的机械传动中。

惰轮-轴杆组件的一个示例。滑轮52耦连到轴承58。即使它有着重要的功能，但是看起来却像是闲游一般，所以被称为惰轮。将滑轮52和轴承58滑动配合到从发动机盖62延伸的轴杆60上方。螺栓54滑动通过垫圈56和轴承58。螺栓54的螺纹与轴杆60的螺纹64接合。拧紧螺栓54以抵靠发动机盖62固定惰轮52。螺栓54和垫圈56阻止滑轮52脱离轴杆60以及阻止轴承58的内部部分旋转。轴承58的外部部分和滑轮52旋转。轴承58可以是滚珠轴承、辊轴承或任何合适的轴承类型