同步带轮的齿数(或直径)一般是先确定小带轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。为了---同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于表中的允许小的弯曲直径，再折算成小的齿数。
只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许小的齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后，同步带加工厂，根据传动比就可确定大轮的齿数了。
再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，同步带生产，传动参数就全部确定完了。
同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘b型的(分只有两端带挡片的轮齿部分bf 和 无挡片的齿轮部分bs)和有凸缘的a型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘(分有挡片的af型 和无挡片的as型)。
即使对于那些没有直接接触深圳同步带轮的人，大多数人都知道它是一种传动设备，已经在许多机械设备中使用，并且它是许多机械设备传动系统软件的关键组件。对于普通人来说，自然而然地，大多数人只知道这是一种传动机械设备，别的层面的状况都不过多要了解，在运用的情况下不清楚如何开车。
同步带和同步带轮的特性主要是在使用中运转平稳，传动准，传动率高。因此各行各业对于同步带和同步带轮传动使用越来越广泛。为什么同步带和同步带轮会出现不---的现象？噪音大：很多厂家的同步带和同步带轮使用噪音非常大，韶关同步带，是因为同步带没有做降噪处理，噪音就会非常大。运行中出现滑动：同步带和同步带轮传动平稳，但是对精度会有一定的要求，同步带轮的精度如果达不到，同步带生产厂家，和同步带在匹配上就会出现问题，传动中出现滑动的现象。
同步轮的固定方式
轴端顶丝+平键固定：顶丝孔移到外部无齿的轴阶上，顶丝或者顶丝孔不会对同步带造成损伤，仍需注意顶丝的松动。相比而言，台阶部分使同步轮宽度加大，部分空间受限的场合会不适用。轴端抱紧（夹持型）：此种方式不需要对轴额外加工键槽或者平位，不会降低轴的强度，而且抱紧力矩很大，可满足大部分使用场合。
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